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Klimaservice
Verliert die Anlage an Leistung, fehlt in der Regel Kältemittel – und wo Kältemittel fehlt, gibt es eine undichte Stelle. Deshalb prüfen wir Druck und Dichtheit, bevor befüllt wird.
Absaugen, evakuieren, nach Herstellervorgabe befüllen. Trockner und Innenraumfilter erneuern wir, wenn die Anlage es verlangt.
Symptome
Woran Sie merken, dass die Anlage nachlässt
Kühlt schwächer als früher
Die Luft aus den Düsen wird nicht mehr richtig kalt, und es dauert länger, bis der Innenraum abkühlt. Meist fehlt Kältemittel.
Muffiger Geruch
Beim Einschalten riecht es aus der Lüftung. Feuchtigkeit am Verdampfer und ein zugesetzter Innenraumfilter sind die üblichen Ursachen.
Scheiben beschlagen länger
Die Klimaanlage entzieht der Luft Feuchtigkeit. Bleiben die Scheiben länger beschlagen als früher, arbeitet sie nicht mehr richtig.
Brummen bei eingeschalteter Anlage
Geräusche, die nur mit eingeschalteter Klimaanlage auftreten, deuten auf den Kompressor oder seine Magnetkupplung. Dann erst prüfen, nicht nachfüllen.
Ölspuren an Leitungen
Mit dem Kältemittel tritt Öl aus. Ein öliger Film an Anschlüssen, Leitungen oder am Kondensator zeigt, wo das Leck sitzt.
Kühlt sie nur schwächer?
Schreiben Sie uns, seit wann – und ob es schleichend kam oder von einem Tag auf den anderen. Das grenzt die Ursache schon ein.
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Umfang
Was beim Klimaservice passiert
Erst prüfen, dann befüllen. Wer eine undichte Anlage nur auffüllt, steht im nächsten Sommer wieder in der Werkstatt.
- Sichtprüfung von Kompressor, Kondensator, Leitungen und Anschlüssen
- Druck- und Dichtheitsprüfung vor dem Befüllen
- Kältemittel abgesaugt, entnommene Menge mit der Sollmenge verglichen
- Anlage evakuiert – das Vakuum zieht Feuchtigkeit heraus und zeigt größere Undichtigkeiten
- Mit Kältemittel und Öl nach Herstellervorgabe befüllt
- Trockner erneuert, wenn die Anlage es verlangt
- Innenraumfilter erneuert, wenn er zugesetzt ist
- Funktionsprüfung mit gemessener Ausblastemperatur
Ablauf
Vier Schritte
- 01
Prüfen
Ausblastemperatur, Drücke im Betrieb, Sichtprüfung auf Ölspuren an Anschlüssen und Leitungen.
- 02
Absaugen
Kältemittel absaugen, Menge bestimmen, Anlage evakuieren. Hält das Vakuum nicht, ist sie undicht; kleine Lecks zeigen sich erst unter Druck.
- 03
Freigabe
Findet sich ein Leck, bekommen Sie Ursache und Kosten der Reparatur vorher. Kein Teil ohne Ihr Ja.
- 04
Befüllen
Kältemittel und Öl nach Herstellervorgabe, Funktionsprüfung, Ausblastemperatur gemessen.
Fragen dazu
Was zur Klimaanlage gefragt wird
Reicht es nicht, einfach nachzufüllen?
Nur wenn die Anlage dicht ist. Ein kleiner Verlust über die Jahre ist normal, weil Schläuche und Dichtungen Kältemittel in geringen Mengen durchlassen. Fehlt deutlich mehr, ist sie undicht und verliert es nach dem Auffüllen wieder – und mit ihm das Öl, das der Kompressor zum Schmieren braucht. Deshalb prüfen wir Druck und Dichtheit, bevor befüllt wird.
Wie oft sollte die Klimaanlage gewartet werden?
Einen festen Termin für alle Fahrzeuge gibt es nicht; maßgeblich ist der Serviceplan des Herstellers. Wichtiger als das Datum ist, wie die Anlage arbeitet: Kühlt sie schwächer oder riecht es, sollte sie geprüft werden. Und lassen Sie sie auch im Winter regelmäßig laufen – das Kältemittel trägt das Öl, das die Dichtungen geschmeidig und den Kompressor geschmiert hält.
Warum riecht es muffig aus der Lüftung?
Am Verdampfer kondensiert Feuchtigkeit, und wo es feucht und dunkel ist, siedeln sich Keime an. Oft ist auch der Innenraumfilter zugesetzt. Ist er es, erneuern wir ihn; hilft das nicht, sehen wir uns den Verdampfer gezielt an. Für den Alltag: die Klimaanlage ein paar Minuten vor dem Ziel ausschalten und das Gebläse weiterlaufen lassen, dann trocknet der Verdampfer ab.
Klimaservice
Kühlt sie nicht mehr wie früher?
Dann vor dem Sommer, nicht mittendrin.
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