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Motorölservice
Ölwechsel mit der Spezifikation, die der Hersteller für Ihren Motor freigibt – nicht mit dem, was gerade im Regal steht. Beim Ablassen sehen wir uns Filter und Magnetschraube an, denn Späne sind oft das erste Anzeichen eines größeren Problems.
Entscheidend ist die Freigabe auf dem Kanister – die Viskosität allein sagt wenig. Der Service wird dokumentiert und im Serviceheft eingetragen.
Symptome
Woran Sie merken, dass das Öl Aufmerksamkeit braucht
Das Intervall ist erreicht
Kilometer oder Zeit, was zuerst kommt. Auch bei wenig Laufleistung: Öl altert, wenn der Wagen steht.
Der Ölstand sinkt
Etwas Verbrauch ist bei vielen Sportmotoren normal. Steigt er, suchen wir die Ursache, statt nur nachzufüllen.
Ölflecken, Brandgeruch
Ein undichter Ventildeckel oder Wellendichtring. Öl auf dem heißen Auspuff riecht nach der Fahrt – nachsehen lassen.
Die rote Öldruckleuchte geht an
Motor sofort abstellen und nicht weiterfahren, auch nicht bis zur Werkstatt. Den Transport klären wir mit Ihnen.
Späne an der Magnetschraube
Ein feiner grauer Belag an der Magnetschraube ist normal, sichtbare Späne sind es nicht. Dann nicht wieder starten – und anrufen.
Unsicher, welches Öl hineingehört?
Modell, Baujahr und Motorcode reichen uns meistens, um die Freigabe nachzuschlagen, bevor Sie da sind.
Angaben schicken
Umfang
Was zum Ölservice gehört
Öl ablassen und auffüllen ist der kleinste Teil. Es kommt auf die richtige Freigabe an – und auf den Blick auf das, was mit dem alten Öl herauskommt.
- Motoröl nach der Herstellerfreigabe für Ihren Motor
- Neuer Ölfilter, neuer Dichtring an der Ablassschraube
- Filter und Magnetschraube auf Späne angesehen
- Motor und Getriebe von unten auf Dichtheit geprüft
- Füllmenge nach Vorgabe, Ölstand nach dem Probelauf kontrolliert – beim Trockensumpf warm im Leerlauf
- Serviceanzeige zurückgestellt, wo vorhanden
- Ölsorte und Freigabe dokumentiert, Eintrag im Serviceheft
Freigaben
Was auf dem Kanister stehen muss
Jeder Hersteller gibt Öl nach eigener Norm frei. Welche für Ihren Motor gilt, hängt von Motor und Baujahr ab – bei jedem anderen Fabrikat schlagen wir sie genauso nach.
- Porsche
- A40 · C30 · C40 – A40 für die wassergekühlten Boxermotoren; beim luftgekühlten 911 schlagen wir die Vorgabe nach Baujahr nach
- BMW
- Longlife-01 · Longlife-04 – Longlife-04 für Diesel mit Partikelfilter, darunter N47 und N57
- Mercedes-Benz
- MB 229.5 · 229.51 · 229.52 – 229.51 und 229.52 aschearm, für Motoren mit Partikelfilter
- Audi
- VW 504 00 · 507 00 – 504 00 für Benziner, 507 00 für Diesel
Ablauf
Vier Schritte
- 01
Nachschlagen
Freigabe und Füllmenge nach Motor und Baujahr, bevor der Wagen auf der Bühne steht.
- 02
Wechseln
Altes Öl warm ablassen, Filter und Dichtring neu, Öl nach Freigabe auffüllen.
- 03
Ansehen
Filter und Magnetschraube auf Späne, Motor von unten auf Dichtheit. Was auffällt, besprechen wir vorher mit Ihnen.
- 04
Übergabe
Ölstand nach dem Probelauf, Serviceanzeige zurückgestellt, Eintrag im Serviceheft.
Fragen dazu
Was zum Ölwechsel gefragt wird
5W-30 ist doch 5W-30 – warum reicht die Viskosität nicht?
Die Viskosität sagt nur, wie dünn- oder dickflüssig das Öl kalt und warm ist. Die Herstellerfreigabe sagt, ob es die Prüfungen für Ihren Motor bestanden hat – etwa für Partikelfilter, lange Intervalle oder die verbauten Dichtungswerkstoffe. Zwei Öle mit derselben Viskosität können für denselben Motor richtig und falsch sein.
Wie oft sollte das Öl gewechselt werden?
So, wie der Hersteller es vorsieht: nach Kilometern oder nach Zeit, was zuerst erreicht ist. Wer viel Kurzstrecke fährt oder den Wagen auf der Rennstrecke bewegt, fährt mit einem kürzeren Intervall meist besser. Das besprechen wir mit Ihnen, wenn der Wagen da ist.
Was, wenn Sie Späne im Öl finden?
Dann sagen wir es Ihnen, bevor der Motor wieder läuft. Ein feiner grauer Belag an der Magnetschraube ist normal; sichtbare Späne heißen, dass sich im Motor gerade etwas abreibt – mit jedem Kilometer mehr. Woher sie kommen, klären wir, bevor über die nächste Fahrt gesprochen wird.
Motorölservice
Öl nach Freigabe.
Nicht nach dem, was im Regal steht.
Passt dazu
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